Dodge เผยคอนเซปต์ รถคลาสสิก คืนชีพในคราบรถ EV สร้างกระแสความนิยม eMuscle Car

แนวโน้มในความนิยมของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า เป็นสิ่งที่กำลังจะมาในอนาคต ผู้ผลิตรถ American Muscle Car คลาสสิก อย่าง Dodge จึงปรับตัว นำเทคโนโลยีผสานในรถยนต์ดั้งเดิมที่ผลิต โดยก่อนหน้านี้ได้เปิดตัว รุ่น Hellcat EV และล่าสุดได้เปิดตัวคอนเสปต์รุ่นยอดนิยมอย่าง Daytona SRT ซึ่งมีสมรรถนะ แรงและเร็วยิ่งกว่า และที่สำคัญยังสามารถสร้างเสียงท่อจำลองให้เหมือนรถ American muscle รุ่นเก่าที่ใช้น้ำมันได้ด้วย

เป้าหมายของ Dodge คือ การทำให้ Dodge ผสานรวมไปกับวัฒนธรรมรถ EV ที่กำลังจะเป็นนวัตถกรรมที่กำลังจะมาในอนาคต โดยการปรับแต่งกำลังรถ สมรรถนะ ประสิทธิภาพ รวมทั้งเสียงท่อไอเสียในรูปแบบ American muscle อย่างเต็มที่ สำหรับแนวคิดคอนเซ็ปต์ Dodge Charger Daytona SRT รุ่นสองประตูนี้ เป็นการนำความนิยมจากรุ่น Daytona ที่โด่งดังมาต่อยอดให้เป็นรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า ที่ยังคง DNA ของรุ่น Charger เอาไว้อย่างชัดเจน

โดยการเปิดตัวรุ่น Charger EV ครั้งนี้ Dodge ได้จัดแถลงที่งาน Dodge Speed Week ในเมือง Pontiac รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นการแสดงโรดแมปการผลิตที่วางเป้าในปี 2024โดยภายในงานแถลง Dodge ได้เน้นย้ำถึง "นิยามใหม่ของรถ EV"  โดยมีส่วนของแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ปรับปรุง มี R-wing ที่ทำหน้าที่เป็นแอโรไดนามิกส์ พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ได้แบบ multispeed ด้วยกลไกไฟฟ้า และมีการสังเคราะห์เสียงท่อที่ดังกระหึ่มได้ 126 เดซิเบล ทั้งนี้ไม่ใช่เป็นท่อที่ระบายไอควันแต่อย่างใด เป็นเพียงการจำลองให้คนขับรู้สึกเหมือนกับการขับรถยนต์คลาสสิกรุ่นดั้งเดิม

Tim Kuniskis ซีอีโอของ Dodge กล่าวว่า "Charger Daytona เป็นการทำให้รถ American muscle พลิกฟื้นคืนชีพในอีกนิยามหนึ่งอย่างแท้จริง" 

ระบบขับเคลื่อนใน Dodge Charger Daytona SRT Concept ยังใช้เครื่องยนต์ 800v ที่รู้จักกันในชื่อ Banshee ซึ่งจะทำให้ Charger Daytona เวอร์ชั่น EV นี้ มีเครื่องยนต์เร็วกว่ารุ่น Hellcat ที่เคยออกมาก่อนหน้า มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐานและปุ่มกดบนพวงมาลัยที่เป็น PowerShot ซึ่งจะให้แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ 

มีการดึงรายละเอียดของรถรุ่นในอดีตที่คลาสสิก แต่ก็มีองค์ประกอบที่ทันสมัยผสมผสานกัน เช่น การมีป้าย Fratzog สามแฉกที่แวววาว รวมถึงกระจังหน้าที่มีรายละเอียดคล้าย Dodge Charger รุ่นปี 1968 ด้วย ขณะเดียวกัน ภายในรถนั้น มีการตกแต่งที่ตรงข้ามกับภายนอก เช่น หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว แผงหน้าปัดขนาด 16 นิ้วแบบโค้ง และจอแสดงผลแบบ Head-up Display (HUD) ขนาด 8 x 3 นิ้ว

สำหรับการประกาศคอนเซปต์ในครั้งนี้ ทางผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดในขั้นตอนการผลิต โฆษกของ Dodge บอกกับทาง TechCrunch ว่า "ประกาศในครั้งนี้ยังเป็นเพียงการประกาศคอนเสปต์ แต่รับรองว่าใกล้เคียงรุ่นที่ใช้น้ำมันก่อนหน้านี้อย่างแน่นอน"