Hyundai เดิมพันกับไฮโดรเจนเต็มสูบ มุ่งสู่ Carbon Neutral พร้อมพัฒนาชิป AI | Techsauce

Hyundai เดิมพันกับไฮโดรเจนเต็มสูบ มุ่งสู่ Carbon Neutral พร้อมพัฒนาชิป AI

ไม่ใช่แค่ญี่ปุ่น! Hyundai พร้อมเดิมพันอนาคตกับพลังงานไฮโดรเจน

ถือเป็นข่าวใหญ่แห่งวงการรถยนต์ เมื่อฮุนได (Hyundai) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในเกาหลีใต้ประกาศวิสัยทัศน์ในงาน CES 2024 ว่า บริษัทจะทุ่มเทพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนอย่างจริงจัง เพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 หรืออีก 26 ปีข้างหน้า 

ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) เป็นอีกแนวทางของการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยการลด ดูดซับ หรือชดเชยคาร์บอนไดออกไซด์ เท่ากับปริมาณการปล่อย CO2 นั่นเอง

“พลังงานไฮโดรเจนควรเป็นพลังงานสะอาดสำหรับทุกคน ขับเคลื่อนทุกสิ่ง และเข้าถึงได้จากทุกที่” Jay Chang ประธานบริหารและซีอีโอบริษัท Hyundai Motor กล่าว

เรียกได้ว่าสวนทางกับกระแสอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่กำลังเบนเข็มไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ในปัจจุบันก็มีบริษัทที่กำลังเติบโตจำนวนไม่น้อยที่หันมาใช้เทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ตามแผนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากท่อไอเสีย ทั้งฮอนด้า โตยาต้า จีเอ็ม และฮุนได ต่างก็มีแผนที่จะผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์

ที่สำคัญไฮโดรเจนไม่ใช่ ‘เรื่องใหม่’ สำหรับ Hyundai ที่มองว่าบริษัทอยู่แถวหน้าของการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานไฮโดรเจน และตั้งเป้าว่าจะปรับฐานการผลิตสู่การขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ครอบคลุมตั้งแต่การผลิตรถยนต์โดยสาร รถบรรทุก รถเมล์ รถราง ไปจนถึงอุปกรณ์เฉพาะ เครื่องมือชิ้นส่วน เครื่องปั่นไฟ และอากาศยานต่างๆ

หัวหอกแห่งการเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศ

บริษัทยังมีแบรนด์ย่อยที่พัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อปี 2020 โดยคาดการณ์ว่าบริษัทจะใช้พลังงานไฮโดรเจน 3 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 สำหรับการขนส่ง การผลิตเหล็ก และการผลิตไฟฟ้า

นอกจากนี้ บริษัทยังประกาศแผนกลยุทธ์ Software-defined Everything (SDx) ที่มุ่งเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์เคลื่อนที่ ยานพาหนะ และระบบนิเวศให้ก้าวล้ำขึ้นด้วยซอฟต์แวร์และเทคโนโลยี AI ในฐานะผู้ให้บริการด้าน smart mobility solutions โดยบริษัทได้ติดตั้งระบบ LLM (large language model) ในระบบผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียง เพื่อยกระดับประสบการณ์ในรถยนต์ 

ไม่เพียงเท่านั้น Hyundai มองว่าผู้ผลิตรถยนต์จะหันมาแข่งกันพัฒนาซอฟต์แวร์มากขึ้น ไม่ใช่แค่การพัฒนาตัวรถ ดังนั้นซอฟต์แวร์คือศูนย์กลางของการพัฒนาทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนายานพาหนะหรือการสร้างระบบนิเวศด้าน Mobility ทั้งหมด โดยซอฟต์แวร์ SDx จะมาแทนที่ทุกแอปพลิเคชันในการขับขี่เคลื่อนที่นั่นเอง

และนี่คือวิสัยทัศน์ของค่ายรถยนต์รายใหญ่ที่ก้าวขึ้นมาเดิมพันอนาคตกับพลังงานไฮโดรเจนอีกราย

อ้างอิง: Hyundai Motors, The Verge

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

คาโบสุ น้องหมาสัญลักษณ์ Dogecoin กลับดาวหมาแล้ว

ข่าวเศร้าวงการคริปโตและคนรักสุนัข Kabosu (คาโบสุ) น้องหมาสายพันธุ์ชิบะ ที่เชิดหน้าชูตาเป็นสัญลักษณ์ของ Dogecoin (DOGE) กลับดาวหมาแล้ว...

Responsive image

พนักงาน Call Center ไม่ใช่สนามอารมณ์ SoftBank ผุดไอเดียพัฒนา AI ปรับเสียงลูกค้าให้น่าฟัง

พนักงาน Call Center จะไม่เป็นสนามอารมณ์ของลูกค้าอีกต่อไป ! เพราะ SoftBank บริษัทโทรคมนาคมรายใหญ่จะใช้ AI ปรับน้ำเสียงเกรี้ยวกราดของลูกค้าให้ใจเย็นลง...

Responsive image

Korean Air สร้าง AI Contact Center แพลตฟอร์มติดต่อสื่อสารและบริการลูกค้าบนระบบคลาวด์ที่ขับเคลื่อนโดย AI

Korean Air ร่วมมือกับ Amazon Web Services (AWS) ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีคลาวด์พัฒนาแพลตฟอร์ม AI Contact Center (AICC) ที่ดึงเอา AI มาใช้ปรับปรุงคุณภาพการบริการของศูนย์บริการลูกค้...