โชเฟอร์จีนหวั่นตกงาน หลังจีนลุย ‘แท็กซี่ไร้คนขับ’

จีนเดินหน้าเต็มกำลังผลักดันเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับหวังเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ท่ามกลางความกังวลของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่หวั่นเกรงว่าจะถูกแย่งงาน

การก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไร้คนขับกำลังเป็นไปอย่างรวดเร็วในประเทศจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการผลักดันแท็กซี่ไร้คนขับนำมาซึ่งทั้งความหวังและความกังวลในเวลาเดียวกัน ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญมองเห็นโอกาสใหม่ๆ ในตลาดแรงงานจากเทคโนโลยีนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากก็กำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนในอนาคตของอาชีพ

แท็กซี่ไร้คนขับ

รัฐบาลจีนได้ออกใบอนุญาตทดสอบรถยนต์ไร้คนขับจำนวนมากและเปิดถนนสาธารณะสำหรับการทดสอบเป็นระยะทางกว่า 32,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังได้อนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศเริ่มทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติบนถนนบางสาย ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจีนที่จะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์

อย่างไรก็ตามความเคลื่อนไหวทั้งหมดนี้ทำให้ชาวจีนจำนวนมากกังวลว่ารถยนต์อัตโนมัติกำลังทำให้พวกเขาตกงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่หรือบริการเรียกรถ ซึ่งอาจได้รับผลกระทบโดยตรงจากการมาแทนที่ของรถยนต์ไร้คนขับ

Apollo Go ของ Baidu คือแท็กซี่ไร้คนขับที่ได้รับความนิยมมากในอู่ฮั่นจนคนขับแท็กซี่ต้องยื่นคำร้องต่อหน่วยงานขนส่งของอู่ฮั่นเพื่อขอให้จำกัดการใช้บริการนี้ เพราะราคาถูกกว่าแท็กซี่ทั่วไปถึงครึ่งหนึ่ง

ซึ่ง Apollo Go ค่าโดยสารอยู่ที่ประมาณ 1.5 ถึง 2 หยวน ต่อกิโลเมตร หรือถ้าคิดเป็นค่าโดยสารในประเทศไทยจะอยู่ 9 บาท/กิโลเมตร

แม้จะมีความกังวล แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านก็กล่าวว่ารถยนต์ไร้คนขับจะเติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไป และจะเป็นปัจจัยที่ช่วยสร้างงานใหม่ๆ ในหลากหลายสาขา ในขณะเดียวกันรัฐบาลและระบบการศึกษาก็ควรเตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยการส่งเสริมการเรียนรู้ทักษะใหม่ ๆ ที่จำเป็นในยุคของเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติและสนับสนุนการปรับเปลี่ยนอาชีพของผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนี้

อ้างอิง: cnbc

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

เส้นทาง 10 ปี Finnomena เมื่อตัวเลข 0 กลายเป็น 1 เบื้องหลังหมุดหมาย WealthTech IPO แรกแห่งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เจาะลึกเส้นทาง 10 ปี Finnomena เมื่อตัวเลข 0 กลายเป็น 1 เบื้องหลังหมุดหมาย WealthTech IPO แรกแห่งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้...

Responsive image

รถ EV นำเข้าไม่มีโรงงานในไทย เตรียมเจอภาษีแพงขึ้น บอร์ดอีวีเคาะแนวคิดใหม่ 'ยิ่งผลิตในไทยมาก ใช้ชิ้นส่วนในไทยเยอะ ภาษียิ่งถูกลง'

รถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากต่างประเทศโดยไม่มีโรงงานผลิตในไทยกำลังจะเสียภาษีสรรพสามิตแพงขึ้น ขณะที่ค่ายรถที่ลงทุนตั้งโรงงานในไทยและใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศมากขึ้นจะได้อัตราภาษีที่ต่ำล...

Responsive image

Krungsri Finnovate เปิดเกม Wellness Economy ชูสุขภาพสู่การลงทุนแห่งอนาคต ในงาน Future Wellness Economy Forum 2026

Krungsri Finnovate ตอกย้ำบทบาท Corporate Venture Capital ที่มุ่งเชื่อมโยง “เงินทุน นวัตกรรม และ Ecosystem” เพื่อสร้างโอกาสใหม่ให้กับธุรกิจ Healthcare และ Wellness จัดงาน Future Wel...