AirAsia จัดงาน Sustainability Day ประกาศยุทธศาสตร์ความยั่งยืน ตั้งเป้าคาร์บอนเป็นศูนย์ ปี 2050 | Techsauce

AirAsia จัดงาน Sustainability Day ประกาศยุทธศาสตร์ความยั่งยืน ตั้งเป้าคาร์บอนเป็นศูนย์ ปี 2050

AirAsia จัดงานวันแห่งความยั่งยืน (Sustainability Day) เป็นครั้งแรก ภายใต้แนวคิด 'Doing More With Less' พร้อมประกาศยุทธศาสตร์ด้านความยั่งยืนสำคัญ ผลักดันการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมและจุดประกายความร่วมมือกับพันธมิตรให้มากขึ้น ก้าวสู่ความสำเร็จ

Yup Mun Ching ประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านนความยั่งยืนกลุ่ม Capital A กล่าวว่า 

"จุดมุ่งหมายหลักของการจัดงานในวันนี้เพื่อสร้างพื้นที่การแลกเปลี่ยนเชิงลึก สร้างสรรค์ สานต่อเส้นทางสู่การลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของแอร์เอเชีย ตลอดจนความท้าทายและโอกาสในการนำกลยุทธ์เหล่านี้ไปปฏิบัติใช้ ซึ่งวิทยาการที่ให้เกียรติมาร่วมงานประกอบด้วย หัวหน้าฝ่ายเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านของแอร์เอเชียในกลุ่มงามต่างๆ รวมถึงการที่แอร์เอเชียนำข้อพิจารณาด้าน ESG มาปรับใช้ในการบริหารจัดการฝูงบิน โอกาสในการเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ SAF ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โอกาสในการจัดหาเงินทุนด้าน ESG และการจัดการพัฒนาบุคลากรเฉพาะทางเพื่อเสริมแก่งศักยภาพและองค์ความรู้ตอบสนองความต้องการและก้าวทันการเติบโตอย่างยั่งยืนสู่อนาคต"

"วันนี้นับเป็นครั้งแรกที่เราได้รวบรวม Stakeholders หลักทั้งหมดของเราจากเจ้าหน้าที่รัฐ หน่วยงานกำกับดูแล สถาบันการเงิน นักวิเคราะห์การบิน พันธมิตรทางธุรกิจและสื่อมวลชน มาร่วมทำความเท่าใจเกี่ยวกับความยั่งยืนด้านการบิน ในขณะที่กำลังฟื้นฟูสร้างธุรกิจใหม่หลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 เราพร้อมขยายขอบเขต วาระความยั่งยืนของเราให้กว้างและลึกยิ่งขึ้น โดยผสมผสานแนวทางปฏิบัติ ด้าน ESG ที่แข็งแกร่งเข้ากับลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเรา เพื่อให้บริษัทฟื้นตัวได้อย่างแข็งแกร่งและดีขึ้น"

"การลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมและธุรกิจการบินเป็นเรื่องที่ยากและท้าทาย จึงต้องอาศัยความร่วมมือร่วมใจในทุกมิติไม่เพียงแค่สายการบินเท่านั้น ต้องมาจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมทั้งหมด เราต้องการบรรลุเป้าหมายคาร์บอนเป็นสูนย์ภายในปี 2050 ในขณะที่สื่อได้เตืนแทบทุกวันว่า โลกมีแนวโน้มที่จะถึงจุดเปลี่ยนด้านสิ่งแวดล้อมเร็วกว่าที่คาดไว้ สิ่งนี้เรียกร้องให้ทุกฝ่ายต้องเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้นและทันที เพื่อตระหนักและเข้าถึงโซลูชั่นต่อไป"  Yup Mun Ching กล่าว

งานดังกล่าวยังได้รับเกียรติ์จาก ตันสรี จามาลูดิน อิบราฮิม ประธานบริษัท AirAsia Aviation Group Ltd (AAAGL) กล่าวเปิดและปิดตามลำดับ และ ศาสตราจารย์ ตันสรี ดอกเตอร์ จามิลาห์ มาห์มูด ประธานที่ปรึกษาด้านความยั่งยืนของ AAAGL

ทั้งนี้ในการนำเสนอแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของแอร์เอเชีย Yup Mun Ching กล่าวเพิ่มเติมว่า "ทุกสายการบินต้องเผชิญกับ 4 แนวทางในการลดคาร์บอน ได้แก่ การบริหารจัดการฝูงบิน การยกระดับการดำเนินการตามขั้นตอนปฏิบัติการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และการชดเชยการปล่อยมลพิษ โดยสิ่งที่แอร์เอเชียให้ความสำคัญสูงสุด คือการอัพเกรดฝูงบิน Airbus A321neo ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในตลาดปัจจุบัน ไม่ว่าเราจะใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพ สิ่งที่ต้องมาก่อนคำถามนี้คือ เราใช้เชื้อเพลิงเกินความจำเป็นหรือไม่ โครงการประหยัดเชื้อเพลิงของแอร์เอเชียเป็นหนึ่งในโครงการที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยให้เราบรรลุผลสำเร็จท่ามกลางต้นทุนและการปล่อยมลพิษต่อที่นั่งที่ต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม”

ในระหว่างการอภิปราย ฝ่ายปฏิบัติการการบินของแอร์เอเชียได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีที่สายการบินคำนึงถึง ESG และการนำแนวคิดดังกล่าวมาปรับใช้เพื่อให้เกิดประโยชน์กับฝูงบินที่กำลังเติบโต ปัจจุบันแอร์เอเชียมียอดสั่งซื้อเครื่องบิน A321neo ใหม่ 362 ลํา ซึ่งจะส่งมอบระหว่างปี 2024-2053 โดยโจนาธาน ซานเจย์ ผู้จัดการอาวุโส ฝ่ายพัฒนาและประสิทธิภาพโครงการปฏิบัติการบินของแอร์เอเชีย กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2015 สายการบินสามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่หลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้อง สายการบินแอร์เอเชียยังได้สำรวจแผนการนำเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนเข้าสู่พอร์ตโฟลิโอภายในปี 2025

นอกจากนี้ยังนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับบทบาทของผู้มีส่วนได้เสียหลายฝ่ายในการลดการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในการบิน โดย Christoph Behrendt-Rieken หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ SAF ของ EU-Southeast Asia Cooperation on Mitigating Climate Change Impact from Civil Aviation (EU-SEA CCCA) CORSIA) โครงการดำเนินการโดยสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป; และทางเลือกในการจัดหาเงินทุน ESG โดยผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายการบิน Teo Hui Ling ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่ Reed Smith LLP ตามมาด้วยช่วงสนทนาเกี่ยวกับประสบการณ์ของแอร์เอเชียในการควบคุมความหลากหลาย ความเท่าเทียม และการไม่แบ่งแยกเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในช่วง 22 ปีที่ผ่านมา ก่อนที่กิจกรรมในวันนี้จะจบลงด้วยทัวร์พิเศษของ RedChain คอมเพล็กซ์วิศวกรรมของแอร์เอเชีย ซึ่งผู้เข้าร่วมจะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับความคิดริเริ่มต่างๆ ดำเนินการโดย Asia Digital Engineering เพื่อปฏิวัติการซ่อมบำรุงการบิน

นอกจากนี้ สายการบินแอร์เอเชียยังได้เปิดตัวคู่มือความยั่งยืนด้านการบิน (Aviation Sustainability Guideline) ซึ่งเป็นคู่มือคำศัพท์ด้านความยั่งยืนด้านการบิน (Aviation Sustainability Terms) เพื่อให้ผู้คนเข้าใจแนวคิดร่วมกันที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อนี้ได้ง่ายขึ้น คู่มือดังกล่าวยังเน้นถึงผลลัพธ์ของการดําเนินมาตรการบางส่วนของแอร์เอเชีย การจัดพิมพ์หนังสือเล่มนี้ได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรทางธุรกิจของแอร์เอเชีย ได้แก่ Avolon, Honeywell, Mirus Aircraft Seating, Petronas, Shell Aviation และ SITA

ทั้งนี้สามารถศึกษาข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับยุทธศาสตร์ ความสำเร็จ และเป้าหมายด้านความยั่งยืนของกลุ่มแอร์เอเชียได้เพิ่มเติมที่ Capital A Sustainability Report 2022

 


ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

TMA เผยสิงคโปร์ครองแชมป์ประเทศที่มีขีดความสามารถที่สุดในโลกโดย IMD ไทยขยับขึ้นมาอันดับที่ 25

สมาคมการจัดการธุรกิจแห่งประเทศไทย (TMA) เผยสิงคโปร์ครองแชมป์ขีดความสามารถในการแข่งขันสูงสุดในโลก จัดอันดับโดย World Competitiveness Center ของ IMD ประจำปี 2567 ไทยอยู่ที่ 25 และคว้...

Responsive image

ประเทศไทยในยุค AI Economy ไม่ได้ขาดงาน แต่ขาดคนที่มีทักษะ AI

ประเทศไทยในยุค AI Economy ถึงเวลาที่ต้องปรับตัวเพื่อให้ธุรกิจอยู่รอด ด้วยการนำประโยชน์ของ AI มาใช้กับธุรกิจให้ได้มากที่สุด...

Responsive image

Netflix มุ่งลงทุนซีรี่ย์เพิ่มในไทย ‘สมรสเท่าเทียม’ สร้างโอกาสนำเสนอเนื้อหาหลากหลาย

Netflix สตรีมมิ่งภาพยนตร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ประกาศเดินหน้าสร้างหนัง ซีรี่ส์ และรายการท้องถิ่นมากขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แรงหนุนจากสมรสเท่าเทียม...