AirAsia จัดงาน Sustainability Day ประกาศยุทธศาสตร์ความยั่งยืน ตั้งเป้าคาร์บอนเป็นศูนย์ ปี 2050

AirAsia จัดงานวันแห่งความยั่งยืน (Sustainability Day) เป็นครั้งแรก ภายใต้แนวคิด 'Doing More With Less' พร้อมประกาศยุทธศาสตร์ด้านความยั่งยืนสำคัญ ผลักดันการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมและจุดประกายความร่วมมือกับพันธมิตรให้มากขึ้น ก้าวสู่ความสำเร็จ

Yup Mun Ching ประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านนความยั่งยืนกลุ่ม Capital A กล่าวว่า 

"จุดมุ่งหมายหลักของการจัดงานในวันนี้เพื่อสร้างพื้นที่การแลกเปลี่ยนเชิงลึก สร้างสรรค์ สานต่อเส้นทางสู่การลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของแอร์เอเชีย ตลอดจนความท้าทายและโอกาสในการนำกลยุทธ์เหล่านี้ไปปฏิบัติใช้ ซึ่งวิทยาการที่ให้เกียรติมาร่วมงานประกอบด้วย หัวหน้าฝ่ายเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านของแอร์เอเชียในกลุ่มงามต่างๆ รวมถึงการที่แอร์เอเชียนำข้อพิจารณาด้าน ESG มาปรับใช้ในการบริหารจัดการฝูงบิน โอกาสในการเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ SAF ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โอกาสในการจัดหาเงินทุนด้าน ESG และการจัดการพัฒนาบุคลากรเฉพาะทางเพื่อเสริมแก่งศักยภาพและองค์ความรู้ตอบสนองความต้องการและก้าวทันการเติบโตอย่างยั่งยืนสู่อนาคต"

"วันนี้นับเป็นครั้งแรกที่เราได้รวบรวม Stakeholders หลักทั้งหมดของเราจากเจ้าหน้าที่รัฐ หน่วยงานกำกับดูแล สถาบันการเงิน นักวิเคราะห์การบิน พันธมิตรทางธุรกิจและสื่อมวลชน มาร่วมทำความเท่าใจเกี่ยวกับความยั่งยืนด้านการบิน ในขณะที่กำลังฟื้นฟูสร้างธุรกิจใหม่หลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 เราพร้อมขยายขอบเขต วาระความยั่งยืนของเราให้กว้างและลึกยิ่งขึ้น โดยผสมผสานแนวทางปฏิบัติ ด้าน ESG ที่แข็งแกร่งเข้ากับลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเรา เพื่อให้บริษัทฟื้นตัวได้อย่างแข็งแกร่งและดีขึ้น"

"การลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมและธุรกิจการบินเป็นเรื่องที่ยากและท้าทาย จึงต้องอาศัยความร่วมมือร่วมใจในทุกมิติไม่เพียงแค่สายการบินเท่านั้น ต้องมาจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมทั้งหมด เราต้องการบรรลุเป้าหมายคาร์บอนเป็นสูนย์ภายในปี 2050 ในขณะที่สื่อได้เตืนแทบทุกวันว่า โลกมีแนวโน้มที่จะถึงจุดเปลี่ยนด้านสิ่งแวดล้อมเร็วกว่าที่คาดไว้ สิ่งนี้เรียกร้องให้ทุกฝ่ายต้องเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้นและทันที เพื่อตระหนักและเข้าถึงโซลูชั่นต่อไป"  Yup Mun Ching กล่าว

งานดังกล่าวยังได้รับเกียรติ์จาก ตันสรี จามาลูดิน อิบราฮิม ประธานบริษัท AirAsia Aviation Group Ltd (AAAGL) กล่าวเปิดและปิดตามลำดับ และ ศาสตราจารย์ ตันสรี ดอกเตอร์ จามิลาห์ มาห์มูด ประธานที่ปรึกษาด้านความยั่งยืนของ AAAGL

ทั้งนี้ในการนำเสนอแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของแอร์เอเชีย Yup Mun Ching กล่าวเพิ่มเติมว่า "ทุกสายการบินต้องเผชิญกับ 4 แนวทางในการลดคาร์บอน ได้แก่ การบริหารจัดการฝูงบิน การยกระดับการดำเนินการตามขั้นตอนปฏิบัติการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และการชดเชยการปล่อยมลพิษ โดยสิ่งที่แอร์เอเชียให้ความสำคัญสูงสุด คือการอัพเกรดฝูงบิน Airbus A321neo ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในตลาดปัจจุบัน ไม่ว่าเราจะใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพ สิ่งที่ต้องมาก่อนคำถามนี้คือ เราใช้เชื้อเพลิงเกินความจำเป็นหรือไม่ โครงการประหยัดเชื้อเพลิงของแอร์เอเชียเป็นหนึ่งในโครงการที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยให้เราบรรลุผลสำเร็จท่ามกลางต้นทุนและการปล่อยมลพิษต่อที่นั่งที่ต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม”

ในระหว่างการอภิปราย ฝ่ายปฏิบัติการการบินของแอร์เอเชียได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีที่สายการบินคำนึงถึง ESG และการนำแนวคิดดังกล่าวมาปรับใช้เพื่อให้เกิดประโยชน์กับฝูงบินที่กำลังเติบโต ปัจจุบันแอร์เอเชียมียอดสั่งซื้อเครื่องบิน A321neo ใหม่ 362 ลํา ซึ่งจะส่งมอบระหว่างปี 2024-2053 โดยโจนาธาน ซานเจย์ ผู้จัดการอาวุโส ฝ่ายพัฒนาและประสิทธิภาพโครงการปฏิบัติการบินของแอร์เอเชีย กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2015 สายการบินสามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่หลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้อง สายการบินแอร์เอเชียยังได้สำรวจแผนการนำเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนเข้าสู่พอร์ตโฟลิโอภายในปี 2025

นอกจากนี้ยังนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับบทบาทของผู้มีส่วนได้เสียหลายฝ่ายในการลดการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในการบิน โดย Christoph Behrendt-Rieken หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ SAF ของ EU-Southeast Asia Cooperation on Mitigating Climate Change Impact from Civil Aviation (EU-SEA CCCA) CORSIA) โครงการดำเนินการโดยสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป; และทางเลือกในการจัดหาเงินทุน ESG โดยผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายการบิน Teo Hui Ling ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่ Reed Smith LLP ตามมาด้วยช่วงสนทนาเกี่ยวกับประสบการณ์ของแอร์เอเชียในการควบคุมความหลากหลาย ความเท่าเทียม และการไม่แบ่งแยกเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในช่วง 22 ปีที่ผ่านมา ก่อนที่กิจกรรมในวันนี้จะจบลงด้วยทัวร์พิเศษของ RedChain คอมเพล็กซ์วิศวกรรมของแอร์เอเชีย ซึ่งผู้เข้าร่วมจะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับความคิดริเริ่มต่างๆ ดำเนินการโดย Asia Digital Engineering เพื่อปฏิวัติการซ่อมบำรุงการบิน

นอกจากนี้ สายการบินแอร์เอเชียยังได้เปิดตัวคู่มือความยั่งยืนด้านการบิน (Aviation Sustainability Guideline) ซึ่งเป็นคู่มือคำศัพท์ด้านความยั่งยืนด้านการบิน (Aviation Sustainability Terms) เพื่อให้ผู้คนเข้าใจแนวคิดร่วมกันที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อนี้ได้ง่ายขึ้น คู่มือดังกล่าวยังเน้นถึงผลลัพธ์ของการดําเนินมาตรการบางส่วนของแอร์เอเชีย การจัดพิมพ์หนังสือเล่มนี้ได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรทางธุรกิจของแอร์เอเชีย ได้แก่ Avolon, Honeywell, Mirus Aircraft Seating, Petronas, Shell Aviation และ SITA

ทั้งนี้สามารถศึกษาข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับยุทธศาสตร์ ความสำเร็จ และเป้าหมายด้านความยั่งยืนของกลุ่มแอร์เอเชียได้เพิ่มเติมที่ Capital A Sustainability Report 2022