บีโอไอจับมือ GWM เปิดเวทีให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย 76 บริษัท เพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ และเปิดทางให้ผู้ผลิตไทยเข้าสู่เครือข่ายการผลิตของ GWM ในตลาดโลก

บีโอไอจับมือ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) พร้อมผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ระดับ Tier 1 จัดงาน GWM Sourcing Day เปิดเวทีให้ผู้ประกอบการไทย 76 บริษัท เจรจาจัดซื้อชิ้นส่วนยานยนต์ 10 กลุ่มสำคัญ โดยมีเป้าหมายเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ และเปิดทางให้ผู้ผลิตไทยเข้าสู่เครือข่ายการผลิตของ GWM ในตลาดโลก

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า งานจัดขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2569 ที่โรงแรมอมารี บางแสน จังหวัดชลบุรี มีผู้เข้าร่วมกว่า 200 คน จาก 76 บริษัท ผู้ประกอบการได้ฟังนโยบายจัดซื้อและเจรจาธุรกิจโดยตรงกับฝ่ายจัดซื้อของ GWM รวมทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่กลุ่ม Tier 1 เป้าหมายคือเพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ (Local Content) ทดแทนการนำเข้า และพาผู้ผลิตไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก

นายนฤตม์ กล่าวว่า "บีโอไอรุกประสานกับนักลงทุนรายใหญ่จัดงาน Sourcing Day เพื่อเชื่อมโยงการลงทุนของบริษัทต่างชาติกับผู้ประกอบการไทย และผลักดันให้เม็ดเงินลงทุนกระจายสู่ผู้ผลิตชิ้นส่วนในห่วงโซ่อุปทานได้จริง" ทั้งด้านการจัดซื้อชิ้นส่วนในประเทศ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการพัฒนามาตรฐานการผลิต โดยเฉพาะในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่าน ซึ่งเขามองว่าเป็นโอกาสของผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยในการพัฒนาศักยภาพและขยายฐานลูกค้าสู่ตลาดใหม่ เป้าหมายของบีโอไอคือผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ยุคใหม่ โดยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเป็นกำลังสำคัญ และบีโอไอพร้อมสนับสนุนทั้งด้านการลงทุน การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการพัฒนาบุคลากร

Tier 1 ห้าราย และชิ้นส่วน 10 กลุ่มที่ GWM ต้องการซื้อในประเทศ

ภายในงานมีผู้ผลิตชิ้นส่วนระดับ Tier 1 ซึ่งส่งมอบชิ้นส่วนหลักให้ผู้ผลิตรถยนต์โดยตรงเข้าร่วม 5 บริษัท ได้แก่

• บริษัท ไฮเซ็ท เอ็นจิ้น ซิสเทม ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ระบบไฮบริด และระบบส่งกำลัง
• บริษัท เอส โวลต์ เอเนอร์จี้ เทคโนโลยี ผู้ผลิตแบตเตอรี่แพ็กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS)
• บริษัท โนโบ ออโต้โมทีฟ ซิสเต็ม ผู้ผลิตเบาะนั่ง ชิ้นส่วนภายในและภายนอก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• บริษัท เอคซ์ควิซิท ออโต้โมทีฟ พาร์ทส์ ผู้ผลิตแชสซี ซับเฟรม ระบบไอเสีย และชิ้นส่วนโครงสร้าง
• บริษัท ไมน์ ออโต้โมทีฟ พาร์ทส์ ผู้ผลิตชุดสายไฟ ระบบปรับอากาศ และไฟหน้า-ท้าย

บีโอไอระบุว่า งานนี้เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายย่อยไทยระดับ Tier 2 และ Tier 3 รับงานจาก GWM โดยตรงหรือผ่านผู้ผลิต Tier 1 ได้ในอนาคต

กิจกรรมในงานประกอบด้วยการนำเสนอนโยบายจัดซื้อ การจับคู่เจรจาธุรกิจ 71 คู่ และการจัดแสดงชิ้นส่วนและรถยนต์ตัวอย่าง ครอบคลุมชิ้นส่วนที่ GWM ต้องการจัดซื้อในประเทศ 10 กลุ่ม ได้แก่ ตัวถังและงานเคลือบผิว แชสซี ระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนภายนอก ชิ้นส่วนภายในและระบบลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง ระบบจัดการความร้อนและปรับอากาศ รวมถึงแม่พิมพ์ เครื่องมือ และบริการที่เกี่ยวข้อง มีผู้ประกอบการสมัครเข้าร่วม 203 บริษัท และผ่านการคัดเลือกจาก GWM 76 บริษัท

ฐานผลิตของ GWM ในไทย

ข้อมูลจากบีโอไอระบุว่า GWM เป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน มียอดขายทั่วโลกมากกว่า 1 ล้านคันต่อเนื่องเป็นปีที่ 10 และเข้ามาลงทุนในไทยตั้งแต่ปี 2563 ได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ 3 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 25,000 ล้านบาท ครอบคลุมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รถยนต์ไฮบริด (HEV) และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ปัจจุบันโรงงานในจังหวัดระยองมีพนักงานคนไทยกว่า 1,100 คน

โรงงาน GWM Smart Factory จังหวัดระยอง เป็นฐานผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มีกำลังการผลิตสูงสุดกว่า 80,000 คันต่อปี และผลิตรถหลายรูปแบบในสายการผลิตเดียวกันได้ GWM วางแผนเพิ่มปริมาณการผลิตและการจัดซื้อชิ้นส่วนในประเทศสำหรับแบรนด์ ORA, TANK, HAVAL และ POER พร้อมใช้ไทยเป็นฐานส่งออกหลักสู่อาเซียนและตลาดรถพวงมาลัยขวาทั่วโลก

บีโอไอมองว่าการตั้งฐานผลิตในไทยทำให้เกิดความต้องการชิ้นส่วนหลากหลาย เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตไทยต่อยอดความเชี่ยวชาญด้านโลหะ พลาสติก ยาง และแม่พิมพ์ ไปสู่ชิ้นส่วนสำหรับรถรุ่นใหม่ รวมถึงชิ้นส่วนระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบจัดการความร้อน การได้เห็นความต้องการจัดซื้อโดยตรงจะช่วยให้ผู้ประกอบการวางแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์ กระบวนการผลิต และทักษะบุคลากรให้ตรงกับข้อกำหนดของผู้ซื้อ

จาก Sourcing Day สู่เครือข่ายจัดซื้อทั่วโลก

ที่ผ่านมา บีโอไอจัดกิจกรรม Sourcing Day ร่วมกับผู้ผลิตยานยนต์อย่าง BYD, CHANGAN, GAC AION, FOTON, MG และ OMODA & JAECOO รวมถึงงานประจำปี SUBCON Thailand เพื่อให้ผู้ประกอบการไทยนำเสนอศักยภาพและเจรจากับผู้ซื้อโดยตรง

บีโอไอระบุว่า การเชื่อมผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกับ GWM จะช่วยให้ผู้ประกอบการพัฒนาคุณภาพ บริหารต้นทุน และส่งมอบสินค้าตามมาตรฐานของบริษัท และต่อยอดจากฐานผลิตในไทยไปสู่เครือข่ายจัดซื้อทั่วโลกได้ เนื่องจาก GWM ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ร่วมกันในหลายตลาด

นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (ประเทศไทย) กล่าวว่า GWM ให้ความสำคัญกับไทยในฐานะศูนย์กลางการผลิตและส่งออกเชิงยุทธศาสตร์ และมุ่งสร้างความร่วมมือระยะยาวกับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ เขาระบุว่าโรงงานที่ระยองใช้ชิ้นส่วนและทรัพยากรในประเทศในการผลิตรถรุ่นใหม่ ๆ "ถึงร้อยละ 45-52" และทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ทั้งในและต่างประเทศ "กว่า 60 ราย" นายเวย์น ระบุว่างานนี้เป็นหมุดหมายที่ยืนยันวิสัยทัศน์ 'Built For Thai, Built On Trust' และซัพพลายเออร์ไทยที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพระดับ Tier 1 จะได้รับโอกาสโดยตรงในการก้าวเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานระดับโลกของ GWM

นายเวย์น กล่าวเพิ่มเติมว่า GWM เตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม่ "มากกว่า 10 รุ่น" ครอบคลุมทั้ง BEV, PHEV, HEV และดีเซล ภายในปี 2570 ซึ่งจะช่วยสร้างโอกาสเติบโตระยะยาวให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ โดย GWM พร้อมทำงานกับซัพพลายเออร์ผ่าน 4 เสาหลัก คือ ความเป็นเลิศด้านการจัดซื้อ เทคโนโลยีและนวัตกรรม การประกันคุณภาพและการควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด และระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่นรวดเร็ว

แหล่งที่มา

• สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ข่าวสำหรับสื่อมวลชน ฉบับ 199/2569 วันที่ 11 พฤศจิกายน 2569
• GWM Thailand