ฝ่ายนิติบัญญัติ US เสนอ โจ ไบเดน ขยายสถานีชาร์จ EV จำเป็นต้องรองรับเครือข่ายแบบเรียลไทม์

กลุ่มสมาชิกฝ่ายนิติบัญญัติของสหรัฐฯ 10 คนได้เสนอให้ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีโจ ไบเดนพิจารณาการใช้เงินทุนและให้ความสำคัญในการติดตั้งโครงสร้างอินเทอร์เน็ตบรอดแบรนด์ที่เพียบพร้อมในสถานีชาร์จรถยนต์ EV ด้วย ในกฏหมายโครงสร้างพื้นฐานที่อนุมัติไปเมื่อพฤศจิกายน 2021

ฝ่ายนิติบัญญัติซึ่งนำโดยผู้แทน Doris Matsui และ Anna Eshoo เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ช่วยประสานเรื่องในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานบรอดแบนด์ความเร็วสูง ไว้ร่วมกับการสร้างสถานีชาร์จ EV ทุกสถานี เพื่อส่งเสริมหลักการ "Co-location" หรือการระบุตำแหน่งของ EV และบรอดแบนด์ที่รองรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกล 

โดยส่วนหนึ่งของการเรียกร้องดังกล่าว สภาคองเกรสได้แนะนำการแบ่งสรรงบนับ 4 หมื่นล้านเหรียญเพื่อขยายบรอดแบนด์ รวมถึงโครงข่ายไฟเบอร์อื่นๆ และงบอีก 5 พันล้านเหรียญสำหรับการสร้างสถานีชาร์จ EV เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายที่ก่อนหน้านี้ฝ่ายบริหารของไบเดนได้ตั้งเป้าการสร้างจุดชาร์จให้มากกว่า 500,000 จุดภายในปี 2030 เพื่อรองรับกับแนวโน้มการใช้ EV ในอนาคต

สำหรับกฎหมายสนับสนุนการสร้างสถานีชาร์จ EV โดยกรมการขนส่งทางบกสหรัฐฯ ก่อนหน้านี้ได้กำหนดให้สถานีชาร์จ EV แต่ละสถานีต้องมีอย่างน้อยสี่จุดชาร์จต่อหนึ่งสถานี เพื่อให้ชาร์จพร้อมกันสี่คันได้อย่างรวดเร็ว และต้องมีมาตรฐานข้อมูลสถานะการชาร์จที่เป็นแบบเรียลไทม์ ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารคาดว่าจะผ่านร่างแผนการอนุมัติได้ภายในวันที่ 30 กันยายนนี้

อ้างอิงจาก U.S. lawmakers urge joint use of funds for broadband, EV charge stations