เรือขนส่งปลอดมลพิษ IMO ผลักดันเรือขนส่งรักษ์โลก ตั้งเป้า Net Zero ปี 2050 บริษัทเดินเรือญี่ปุ่นเริ่มลงทุนใช้พลังงานสะอาด | Techsauce

เรือขนส่งปลอดมลพิษ IMO ผลักดันเรือขนส่งรักษ์โลก ตั้งเป้า Net Zero ปี 2050 บริษัทเดินเรือญี่ปุ่นเริ่มลงทุนใช้พลังงานสะอาด

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ภายใต้สหประชาชาติ (UN) วางมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสําหรับขนส่งระหว่างประเทศ ตั้งเป้าปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

IMO คือใคร ?

IMO เป็นองค์การที่มีสมาชิกกว่า 170 ประเทศ ทำหน้าที่แก้ไขจัดการปัญหาต่างๆ เช่น ความปลอดภัยทางทะเลและมลพิษ 

เมื่อปี 2018 IMO ได้ตั้งเป้าหมายลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งระหว่างประเทศลงให้ได้ครึ่งหนึ่งภายในปี 2050 และมีเป้าหมายจะลดการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในศตวรรษนี้

อุตสาหกรรมการเดินเรือสร้างก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2% ทั่วโลก เทียบเท่ากับเยอรมนีทั้งประเทศ ซึ่งนโยบายการลดคาร์บอนนี้จำเป็นต้องใช้เรือที่มีเชื้อเพลิงสะอาดและเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ เช่น ไฮโดรเจนและแอมโมเนีย

คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจาก IMO จะประชุมกันสัปดาห์นี้ในลอนดอน คาดว่าเสียงจะเป็นเอกฉันท์ภายในวันศุกร์ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของการประชุม

นานาชาติผลักดันรักษ์โลก

การประชุมของคณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมได้พูดถึงกฎเกณฑ์ที่จําเป็นในการผลักดันมาตรการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ ในส่วนของข้อเสนอจากนอร์เวย์และสหภาพยุโรปสําหรับเรือที่ขนาดใหญ่กว่ากําหนด จะต้องลดการปล่อยมลพิษประจําปีลงทีละน้อยโดยยังไม่ต้องคํานึงถึงเชื้อเพลิงที่ใช้

ญี่ปุ่นและอีกหลายประเทศได้เรียกร้องให้มีการเก็บภาษีคาร์บอนสําหรับเรือที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และมอบเงินสนับสนุนให้เรือที่เลือกวิธีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น เรือที่ใช้ไฮโดรเจน โดยวิธีนี้จะช่วยกำจัดช่องว่างระหว่างต้นทุนทั้งสอง

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นเองก็กำลังร่างมาตรการความปลอดภัยเพื่อสนับสนุนการใช้ไฮโดรเจนและแอมโมเนีย เนื่องจากอุตสาหกรรมการเดินเรือในปัจจุบันยังขาดมาตรฐานความปลอดภัยในการใช้พลังงานเชื้อเพลิงรูปแบบนี้อยู่

บริษัทญี่ปุ่นทุ่มเงินหนัก เตรียมใช้พลังงานสะอาด 

บริษัทขนส่งทางทะเลสัญชาติญี่ปุ่นต่างเดินหน้ากันลงทุนเพื่อสนับสนุนมาตรการเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

  • บริษัท Mitsui O.S.K. Lines เตรียมลงทุน 350 พันล้านเยน เป็นเวลาสามปีจนถึงเดือนมีนาคมปี 2569 เปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่น เมทานอลและแอมโมเนีย 
  • บริษัท Nippon Yusen ผู้ให้บริการเดินเรือขนส่งสินค้ารายใหญ่ระดับโลก เตรียมทุ่มเงิน 430 พันล้านเยน จนถึงเดือนมีนาคมปี 2574 เพื่อเพิ่มจำนวนเรือที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และแอมโมเนีย
  • บริษัท Kawasaki Kisen ผู้เชี่ยวชาญธุรกิจขนส่ง นำ AI มาช่วยวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินเรือและลดการปล่อยมลพิษ

อ้างอิง: asia.nikkei 

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

RELATED ARTICLE

Responsive image

ธ.ก.ส. เดินหน้า ‘New Gen Hug บ้านเกิด Season 2’ เฟ้นหาเกษตรกรรุ่นใหม่ เศรษฐกิจชุมชนยั่งยืน

ธ.ก.ส. เดินหน้า ‘New Gen Hug บ้านเกิด Season 2’ เฟ้นหาเกษตรกรต้นแบบ สร้างแรงบันดาลใจ ยกระดับเศรษฐกิจชุมชน บนหน้าจอทีวี...

Responsive image

UK แบนโฆษณา Toyota ชี้ขับกระบะลุยน้ำ สร้างภาพจำ ทำลายสิ่งแวดล้อม

UK เอาจริง ! แบนโฆษณา Toyota รถกระบะขับลุยแม่น้ำ ชี้เป็นการส่งเสริมพฤติกรรมที่บ่อนทำลายแหล่งน้ำและสิ่งแวดล้อม แม้เป็นเพียงแค่โฆษณาก็ตาม...

Responsive image

RECO ก้าวสู่ปีที่ 10 เปิดตัว ‘RECO Collective’ โครงการบ่มเพาะดีไซเนอร์ ผลักดันวงการแฟชั่นสู่ความยั่งยืน

RECO ก้าวสู่ปีที่ 10 เปิดตัว ‘RECO Collective’ โครงการบ่มเพาะดีไซเนอร์ ผลักดันวงการแฟชั่นสู่ความยั่งยืน...