Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!
Contact us
1

CP ชนะประมูลรถไฟฟ้าความเร็วสูงวิ่งเข้าสนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา1 min read

Posted by
Posted date ธันวาคม 16, 2018

ในที่สุดผู้ชนะการคัดเลือกผู้เข้าร่วมโครงการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เข้าสู่ 3 สนามบิน (สนามบินดอนเมือง, สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา) และธุรกิจที่เกี่ยวข้อง คือ “กิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร” หรือ กลุ่ม CP นั่นเอง

ข้อมูลดังกล่าวถูกเปิดเผยในช่วงกลางดึกของวันศุกร์ที่ 14 ธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่งมีการใช้เวลาประชุมไปเกือบ 10 ชั่วโมง จนได้ผลสรุปดังกล่าวออกมา

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่าหลังเปิดซองด้านการเงิน กรอบวงเงินการร่วมลงทุนของรัฐกับเอกชนไม่เกิน 119,425.75 ล้านบาท

พบว่ากลุ่ม CP เสนอวงเงินที่ขอรับการสนับสนุนจากภาครัฐน้อยกว่ากลุ่ม BSR โดยเวลานี้ยังเปิดเผยจำนวนวงเงินไม่ได้

ทั้งนี้ ข้อเสนอของกลุ่ม CP ยังมีบางจุดที่ไม่ชัดเจน ทางคณะกรรมการฯ จึงเรียกกลุ่ม CP มาชี้แจง แต่กลุ่ม CP มีพันธมิตรเป็น China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) จากสาธารณรัฐประชาชนจีนด้วย จึงขอเวลาสอบถามข้อมูลจากพันธมิตรต่างชาติก่อน โดยจะชี้แจงข้อมูลเพิ่มเติมภายในวันที่ 21 ธันวาคม 2561

หลังจากเจรจากับผู้เสนอราคาต่ำสุดเรียบร้อย ขั้นตอนสุดท้ายจะร่างสัญญาโครงการ ส่งให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบรายละเอียดอีกครั้ง คาดว่าสามารถประกาศผลการประมูลเสร็จได้ภายในต้นเดือนมกราคม 2562 เสนอคณะรัฐมนตรีภายในกลางเดือนมกราคม 2562 และจะลงนามสัญญาได้ภายใน 31 มกราคม 2562 นี้

แนวเส้นทางโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยให้เอกชนเข้าร่วมทุน
แนวเส้นทางโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยให้เอกชนเข้าร่วมทุน | Photo: eeco.or.th

โครงการดังกล่าวมีชื่อจริงๆ ว่า “โครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน แบบไร้รอยต่อ” วงเงินลงทุน 224,544.36 ล้านบาท แตกย่อยรายละเอียดได้ดังนี้

  1. ค่าลงทุนรถไฟฟ้าเชื่อม 3 สนามบิน 168,718 ล้านบาท
  2. ค่าลงทุนแอร์พอร์ตลิงก์ ในส่วนค่าระบบอาณัติสัญญาและล้อเลื่อน 10,671.09 ล้านบาท โดยรัฐจะรับภาระโครงสร้างพื้นฐานแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 22,558.06 ล้านบาทเอง
  3. ค่าพัฒนาที่ดิน (TOD) การพัฒนาพื้นที่เพื่อสนับสนุนบริการรถไฟ บริเวณสถานีมักกะสัน 150 ไร่ และสถานีศรีราชา 25 ไร่อีกประมาณ 45,155.27 ล้านบาท

ก่อนหน้านี้เมื่อช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา มีบริษัทเข้ายื่นซองเอกสารเสนอราคา จำนวน 2 ราย ได้แก่

  1. กิจการร่วมค้า บีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) (ประเทศไทย) , บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) (ประเทศไทย), บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) (ประเทศไทย)
  2. กิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร ประกอบด้วย บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด (ประเทศไทย) , บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) , China Railway Construction Corporation Limited (สาธารณรัฐประชาชนจีน), บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) (ประเทศไทย) , บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

อ้างอิงข้อมูลจาก กรุงเทพธุรกิจ, ไทยรัฐ และ Manager Online

Comments

comments

Sign-up for exclusive content. Be the first to hear about ConvertPlug news.
Subscribe