เกาหลีใต้ ปลดล็อกใบขับขี่ ยานยนต์ไร้คนขับ เครือ Lotte ประเดิม shuttle bus เป็นเจ้าแรก

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายนที่ผ่านมา Lotte Data Communication ธุรกิจในเครือ Lotte ซึ่งเป็นบริษัทแรกของเกาหลีที่ได้รับใบอนุญาตในการให้บริการรถ shuttle bus ไร้คนขับในเมืองเซจง อีกทั้งยังเป็นการมอบใบอนุญาตครั้งแรกหลังจากที่มีการแก้ไขข้อบังคับเกี่ยวกับข้อกำหนดการใช้งานและการทดสอบระบบของยานยนต์อัตโนมัติในเดือนมีนาคม

Lotte Driverless shuttle bus

ใบอนุญาตที่ทางบริษัทได้รับนั้น ระบุว่าบริษัทมีระยะเวลา 5 ปีเพื่อที่จะพัฒนายานยนต์อัตโนมัติให้ดียิ่งขึ้นผ่านการทดลองใช้รับส่งผู้โดยสาร และสาธิตการให้บริการแบบไร้คนขับรอบ ๆ เมืองเซจงร่วมกับสถาบันวิจัยขนส่งของเกาหลี และยังต้องเข้าร่วมโปรเจ็กต์สาธิตการใช้งานในอนาคตด้วย โดยขณะนี้ บริษัทกำลังวางแผนที่จะตีตลาดรถรับส่งสาธารณะแบบไร้คนขับเพื่อที่จะได้เป็นเจ้าแรกในตลาดของการให้บริการธุรกิจในลักษณะนี้

เมื่อมีการให้บริการรถรับส่งแบบไร้คนขับ บริษัทก็วางแผนที่จะปรับปรุงความสะดวกในการคมนาคมให้ดียิ่งขึ้นผ่านกรณีการใช้งานในแบบต่าง ๆ เช่น การให้บริการขนส่งตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางแบบโดยตรง (Last mile), การให้บริการขนส่งสาธารณะที่ตรงกับความต้องการของตลาด, การให้บริการขนส่งโลจิสติกส์ เช่น การจัดส่งสินค้าและไปรษณีย์ และรถรับส่งไร้คนขับในสวนสาธารณะและโรงงานอุตสาหกรรมในเขตพื้นที่

ใบอนุญาตที่บริษัท Lotte Data Communication ได้รับนั้นเป็นใบอนุญาตประเภท B (ยานยนต์อัตโนมัติที่ปราศจากพวงมาลัยและที่นั่งคนขับ) โดยตัวยานยนต์สามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งหมด 15 คน ซึ่งแบ่งเป็นที่นั่งสำหรับคนนั่ง 4 คนและพื้นที่สำหรับคนยืน 11 คน และสามารถขับเคลื่อนได้ในระดับ 4 (High Automation) อ้างอิงตามสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ กล่าวคือ รถยนต์ขับเคลื่อนเองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ สามารถควบคุมความเร็ว การเลี้ยวในทางที่คดเคี้ยวมากขึ้น เร่งความเร็ว และสามารถรับรู้เหตุการณ์ไม่ปกติและป้องกันได้อย่างทันท่วงที เช่น มีคนเดินตัดหน้ารถ หรือมีรถคันอื่นวิ่งย้อนศร ทว่ายังทำได้ในพื้นที่ที่จำกัด (อ่านเกี่ยวกับระดับยานยนต์อัตโนมัติเพิ่มเติมได้ที่ รู้จัก 6 ระดับ ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ)

ยานยนต์อัตโนมัติของบริษัทได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากหน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง และได้นำเทคโนโลยีระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งอนาคต (C-ITS) มาใช้กับรถรับส่งไร้คนขับเป็นครั้งแรกในเกาหลี เพื่อรับรู้และควบคุมข้อมูลความเป็นไปบนท้องถนนแบบเรียลไทม์ เช่น สัญญาณจราจร เป็นต้น

ที่มา: it.chosun 


ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

เมื่อกฎหมายไม่ใช่คอขวด เจาะอนาคตสินทรัพย์ดิจิทัลอาเซียน ผ่านรายงาน SCBX และ Hashed Open Research ชี้ทิศทางอนาคตการเงินดิจิทัลแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

SCBX ร่วมกับ Hashed Open Research (HOR) หน่วยงานคลังสมองด้านนโยบายของ Hashed บริษัทเวนเจอร์แคปิทัลด้าน Web3 ระดับโลก เปิดตัวรายงาน "Powering Southeast Asia's Digital Future" ซึ่งกล...

Responsive image

สจล. ปรับบทบาทครั้งใหญ่ ให้เริ่มทำโปรเจกต์จริงตั้งแต่ปี 1 ตอบโจทย์แวดวง AI, Semiconductor, Data Center

สจล. ปรับบทบาทมุ่งสร้าง "นวัตกร" รองรับอุตสาหกรรมอนาคต ดันสถิติบัณฑิตมีงานทำพุ่ง 85% สูงกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ พร้อมคว้าอันดับ 1 มหาวิทยาลัยยอดนิยมสายวิทย์-เทคโนโลยี...

Responsive image

Hugging Face เล็งขายกิจการ คาดมูลค่าพุ่ง 1.3 หมื่นล้านดอลลาร์ เดินหน้าหาผู้ซื้อรายใหม่

Hugging Face กำลังเล็งขายกิจการ ซึ่งถ้าดีลนี้เกิดขึ้นจริงอาจดันมูลค่าบริษัทให้ทะยานสูงถึง 1.3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐหรืออาจมากกว่านั้น...