การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) และบริษัท ซีพี ออลล์ จำกัด (มหาชน) หรือ CP ALL ต่างเล็งเห็นถึงศักยภาพในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้ จึงร่วมมือกันในการขับเคลื่อนการให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า (สถานีชาร์จ) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ กฟน. เพื่อทดลองในโครงการนำร่องบริเวณร้านสะดวกซื้ออย่าง 7-Eleven ในสาขาที่มีความพร้อม

โดยในระยะแรก กฟน. จะดำเนินการติดตั้งเครื่องอัดประจุไฟฟ้าแบบชาร์จปกติ (Normal Charge) จำนวน 4 เครื่อง ที่ 7-Eleven 2 สาขา ได้แก่ สาขาบ้านสวนลาซาล (ศรีนครินทร์) และสาขาจรัญสนิทวงศ์ 11

ซึ่งทั้ง 2 สาขานี้ มีศักยภาพตรงตามความต้องการของโครงการ เช่น พื้นที่จอดรถหน้าร้าน อยู่ในแหล่งชุมชน ที่พักอาศัย สำนักงาน สถานที่ราชการ ห้างสรรพสินค้า เป็นต้น โดยจะมีการติดตามผลการทดลองทุกๆ 6 เดือนเพื่อประเมินผลความสำเร็จ

นอกจากนี้ ในอนาคต กฟน. พร้อมลงทุนติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าและการบำรุงรักษา โดยมีแผนขยายสถานีอย่างต่อเนื่องไปยังร้าน 7-Eleven สาขาในพื้นที่ต่างๆ ต่อไป

กฟน. ระบุว่า นับตั้งแต่ปี 2555 กฟน. เป็นหน่วยงานแรกที่ริเริ่มนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในกิจการตลอดจนวิจัยและพัฒนารวมทั้งผลักดันให้เกิดสถานีอัดประจุไฟฟ้าขึ้นเป็นที่แรกในการไฟฟ้านครหลวงเขตต่าง ๆ จำนวนถึง 11 สถานี และจะครอบคลุมทุกที่ทำการเร็วๆ นี้

รวมถึงได้ทำแอป MEA EV Application สำหรับการค้นหาสถานีอัดประจุไฟฟ้า การจองหัวชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า หรือการคำนวณอัตราการประหยัดพลังงาน รวมถึงฟังก์ชันอื่นๆ ในอนาคต

โครงการดังกล่าวถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าหน้าร้าน 7-Eleven พร้อมทั้งพัฒนาอุปกรณ์การชาร์จและระบบในการใช้งานที่เหมาะสม รวมถึงแลกเปลี่ยนข้อมูลการใช้ไฟฟ้าระหว่างกันต่อไป

ซึ่งก่อนหน้านี้ CP ALL ได้ติดตั้ง สถานีชาร์จไฟสำหรับยานยนต์ระบบไฟฟ้า (EV Parking) ที่ร้าน 7-Eleven สาขาสาธิต PIM อีกด้วย

"ไม่ว่าเป็นโครงการของภาครัฐหรือเอกชนต่างเริ่มทยอยเปิดตัวสถานีชาร์จอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเห็นได้ว่ามีการพัฒนาเทคโนโลยีทางยนตกรรม เพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นของยานยนต์ไฟฟ้า และในอนาคตเองสถานีอัดประจุไฟฟ้าจะมีให้เห็นทั่วไปมากขึ้น ไม่ว่าจะตามร้านสะดวกซื้อที่มีพื้นที่หน้าร้าน ห้างสรรพสินค้า โรงแรม สถานที่ท่องเที่ยวพื้นที่สาธารณะ หรือแม้แต่ตามบ้านเรือนทั่วไป" คุณวิเชียร จึงวิโรจน์ รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท ซีพี ออลล์ จำกัด (มหาชน) กล่าว

โดย กฟน. เตรียมกำหนดหลักเกณฑ์ในการเชื่อมต่อกับระบบจำหน่ายไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนภาคธุรกิจส่งเสริมให้เกิดการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการจ่ายไฟฟ้าให้กับสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับรถไฟฟ้าทุกประเภทให้มีความเพียงพอ มั่งคง ปลอดภัย มีประสิทธิภาพต่อไป

ซึ่งการดำเนินการของ กฟน. ก็เป็นไปตามแผนที่รัฐบาลยังตั้งเป้าว่าภายในปี 2579 ตั้งเป้าให้มีการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าทั้งประเภทปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle : PHEV) และประเภทแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle : BEV) ทั่วประเทศรวมทั้งสิ้น 1,200,000 คันอีกด้วย