ธนาธร จึงรุ่งเรืองกิจ แกนนำคณะก้าวหน้าและอดีตหัวหน้าพรรคอนาคตใหม่ LIVE สดผ่านทาง Facebook : Thanathorn Juangroongruankit หัวข้อ การบินไทยยังไงดี?  ถึงกรณีรัฐบาลอุ้มการบินไทย โดยชี้ทางเลือกที่อ้างว่าทำให้ประชาชนได้ประโยชน์มากกว่า มีรายละเอียดดังนี้

คุณธนาธรเปิดเผยว่า เงินจำนวน 50,000 ล้านบาท ไม่ใช่เงินทั้งหมดที่รัฐบาลใช้ในการอุ้มการบินไทย โดย 50,000 ล้านเป็นเงินกู้ที่รัฐบาลค้ำประกัน โดยใช้เพื่อสภาพคล่องของการบินไทย แต่ยังมีจำนวนที่ 2 เพื่อเพิ่มทุนอีก 80,000 ล้านบาท รวมเท่ากับ 130,000 ล้านบาท เงินจำนวนนี้เป็น 3-4% ของงบประมาณประเทศต่อปี จึงเป็นคำถามว่า ประชาชนได้ประโยชน์จากการใช้เงินจำนวนนี้หรือไม่

"ถ้าการบินไทยไปได้ดี ผู้ถือหุ้นเป็นผู้ชนะ ถ้าการบินไทยเจ๊ง ประชาชนแพ้ ผู้ถือหุ้นไม่ต้องรับผิดชอบต่อผลประกอบการของการบินไทย" ธนาธรกล่าว

ทั้งนี้คุณธนาธรได้เสนอทางเลือกอื่นที่สามารถจัดการการบินไทยได้ดีกว่านี้ โดยมี 2 ทางเลือกที่คุณธนาธรคิดว่าเป็นความคิดที่ดี

2 ทางเลือก หากไม่อุ้มการบินไทย

1. ปล่อยล้มละลาย โดยผลลัพธ์จะนำไปสู่ เปิดน่านฟ้าเสรี และรัฐบาลไม่ถือหุ้นในการบินไทย

2. ปล่อยกู้ระยะสั้น เพื่อนำไปสู่การขาย (bridge loan) ผลลัพธ์จะนำไปสู่ 2 ทางคือ เปิดน่านฟ้าเสรี และรัฐบาลไม่ถือหุ้นในการบินไทย หรือ  เปิดน่านฟ้าเสรี และรัฐบาลถือหุ้นต่ำกว่า 25%

โดยยังชี้แจงเพิ่มว่ากลุ่มทุนที่อาจเข้าซื้อได้คือ เครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) , กลุ่มเครือไทยเบฟเวอเรจ , กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ , คิง เพาเวอร์ , และบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ ซึ่งมีธุรกิจที่สามารถหาประโยชน์จากการเข้าซื้อการบินไทยได้

ต่างประเทศรัฐบาลถือหุ้นในสายการบินแห่งชาติหรือไม่

ในต่างประเทศมีหลายรูปแบบ ที่รัฐบาลทั้งถือหุ้นและไม่ได้ถือหุ้นในสายการบินแห่งชาติ ซึ่งคุณธนาธรมองว่า หากรัฐบาลถือหุ้นในสายการบิน การบินไทยก็จะไม่เกิดการเปลี่ยนแปลง

ตัวอย่างการถือหุ้นในสายการบินแห่งชาติของต่างประเทศ

เจ้าของและเจ้าหนี้การบินไทย

คุณธนาธรได้ชี้ให้เห็นว่าปัจจุบันใครเป็นเจ้าของและเจ้าหนี้การบินไทย โดยปัจจุบันกระทรวงการคลัง ถือหุ้นสัดส่วน 51.03%

สำหรับเจ้าหนี้นั้นประกอบไปด้วย กระทรวงการคลัง (กู้จากธนาคารในต่างประเทศมาให้กู้ต่อ) เป็นจำนวนเงิน 11.977.55 ล้านบาท ,EXIM Bank of Thailand 437.31 ล้านบาท ธนาคารกรุงไทย 3500 ล้านบาท , ธนาคารอิสลามแห่งประเทศไทย 2000 ล้านบาท และธนาคารพาณิชย์อื่นๆในประเทศไทย 10,873.36 ล้านบาท

ตัวอย่างการช่วยเหลือในต่างประเทศ

คุณธนาธรได้ยกตัวอย่างของประเทศสหรัฐอเมริกาที่ให้สายการบินกู้ แต่ รัฐบาลเตรียมเงินไว้ประมาณ 70000 แสนกว่าล้านบาท ให้สายการบินของอเมริกาเป็นเงินสด โดยมีเงื่อนไขว่าให้จ่ายเงินให้กับพนักงานสายการบิน เพื่อไม่ให้เกิดการตกงาน ในขณะเดียวกัน 120000 ล้านบาท ให้กู้ โดยมีเงื่อนไข ว่าห้ามปันผลคืนผู้ถือหุ้น ห้ามบริษัทซื้อหุ้นตัวเองกลับ ห้ามมีโบนัสให้กับผู้บริหาร

สรุป

คุณธนาธรเปิดเผยถึงการชี้แจงครั้งนี้ว่า ต้องการให้รัฐบาลทบทวนอนาคตของการบินไทยเพื่อประโยชน์ของประชาชน ทั้งยังเผยว่า ไม่เห็นด้วยกับการอุ้มการบินไทยที่ผู้ถือหุ้น ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งหากเดินตามทางเลือกที่เขาเสนอนั้น ผลประโยชน์ของประชาชนคือ จะได้ราคาตั๋วที่ต่ำลง ทำให้ประชาชนมีโอกาสและทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น 

RELATED ARTICLE

Responsive image

การบินไทย สร้างประสบการณ์ใหม่ในการรับประทานอาหาร เปิดภัตตาคารจำลองบรรยากาศเครื่องบิน

การบินไทยเปิดตัวภัตตาคารจำลองบรรยากาศเครื่องบินที่มาพร้อมกับสโลแกน “อร่อยล้นฟ้า ไม่ต้องบินก็ฟินได้” เปิดโอกาสให้ทุกคนสามารถไปลิ้มรสอาหารนานาชาติจากการบินไทยเหมือนเดินทางบนเครื่องบิ...

Responsive image

Roy Teo : สิงคโปร์กับการยกระดับสตาร์ทอัพด้วย Ecosystem ชั้นยอด

สิงคโปร์ เป็นหนึ่งในประเทศที่มีความโดดเด่นด้าน Startup Ecosystem กระทั่งติดอันดับหนึ่งใน 10 ของโลกจากการจัดอันดับของ Compass โดยมีจุดเด่นในแง่ของแหล่งเงินทุนมหาศาลซึ่งส่วนหนึ่งมาจา...

Responsive image

เสวนา ธปท. ชวนคุยเรื่อง Biometrics, e-KYC และ National Digital ID หลังจากนี้จะเป็นอย่างไร?

เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2561 ที่ผ่านมา ทางธนาคารแห่งประเทศไทยจัดเสวนาในหัวข้อ “A Journey of Biometrics in Financial Services” ระบุเพื่อส่งเสริมให้ผู้ให้บริการทางการเงินนำเทคโนโลยีมา...