AirAsia จับมือ Airbus ผนึกกำลังลดคาร์บอน พัฒนาเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน 'SAF' ในอาเซียน

AirAsia ประกาศความร่วมมือระยะยาวครั้งสำคัญกับ Airbus ผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำจากยุโรป ขับเคลื่อนการวิจัย และพัฒนาด้านความยั่งยืนในอุตสาหกรรมการบิน เพื่อหมุดหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภูมิภาคอาเซียน

บันทึกข้อตกลงความร่วมมือระหว่างสองบริษัท จะมุ่งเน้นการศึกษาการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel : SAF) แบบกระจายศูนย์ โดยใช้วัตถุดิบและเทคโนโลยีทางเลือกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความร่วมมือนี้จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเชิงพาณิชย์และขยายการผลิต SAF ในภูมิภาค

นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายยังจะร่วมกันศึกษาแนวทางปรับปรุงการจัดการจราจรทางอากาศ (Air Traffic Management : ATM) เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยอาศัยความเชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการเชื้อเพลิงของ AirAsia และความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีการบินของ Airbus โดยจะนำแนวทางจากโครงการวิจัย Single European Sky ATM Research (SESAR) ของยุโรปมาประยุกต์ใช้ในภูมิภาคอาเซียน

นายยัพ มุน ชิง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านความยั่งยืน กลุ่ม Capital A กล่าวว่า 

“AirAsia เป็นพันธมิตรหลักของ Airbus ในอาเซียน เพื่อทดสอบความเป็นไปได้ของการผลิตเครื่องบินขนส่งทางอากาศที่พัฒนาโดยใช้วัตถุดิบและเทคโนโลยีทางเลือก รวมถึงโครงการ ATM ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากทีมนวัตกรรมของแอร์บัส ในฐานะสายการบินระดับภูมิภาคที่มีฐานอยู่ใน 5 ประเทศอาเซียน เรานำประสบการณ์การดำเนินงานที่เป็นผู้นำในภูมิภาคมาเสริมความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของ Airbus ความร่วมมือนี้ช่วยวางรากฐานสำหรับการสร้างโครงการร่วมกันในหลายระดับ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายในการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม”

AirAsia มีเป้าหมายลดการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 โดยมีแผนอัปเกรดฝูงบินเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันและเพิ่มการใช้ SAF  โดยเครื่องบิน Airbus ทุกลำที่ส่งมอบให้ AirAsia ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป จะใช้เชื้อเพลิงผสมที่มี SAF 5%

ปัจจุบัน AirAsia มีคำสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A321 จำนวน 361 ลำ เพื่อรองรับการเติบโตของฝูงบิน และความมต้องการเปลี่ยนเครื่องของสายการบินกลุ่มนี้ คาดว่าภายในปี 2035 การอัปเกรดฝูงบินจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 10% เมื่อเทียบกับปี 2019 ส่วนประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการใช้ SAF จะช่วยลดได้อีก 15% 

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

ถอดบทเรียนการออกแบบอนาคตพลังงาน ASEAN : ทำไมการเปลี่ยนผ่านพลังงานไม่ใช่แค่การเปลี่ยนแหล่งไฟฟ้า แต่ต้องมองทั้งระบบ

ถอดบทเรียนจากเวที Game Changers for Energy Transition and Resilience ว่าทำไมการออกแบบอนาคตพลังงานอาเซียนต้องมองทั้งระบบ ตั้งแต่ไฟฟ้า การคมนาคม อุตสาหกรรม ไปจนถึงนโยบายและความร่วมมื...

Responsive image

เบื้องหลัง Upcycling Polymer Composite นวัตกรรมจาก FutureCycle ที่พลิกของเสียให้เป็นวัสดุมีมูลค่า สู่กลไกเศรษฐกิจหมุนเวียนที่แท้จริง

เจาะลึกนวัตกรรม UPC จาก FutureCycle แบรนด์ MORE เปลี่ยนขยะพลาสติกและกากกาแฟเป็นวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทาน ดีไซน์สวย ตอบโจทย์ Circular Economy และการออกแบบที่ยั่งยืน...

Responsive image

‘EN-ROADS’ เครื่องมือจำลองอนาคตจาก MIT พื้นที่ลองผิดลองถูก ผ่านฐานข้อมูลนโยบาย เพื่อทำนายทิศทางอุณหภูมิโลก

En-ROADS เครื่องจำลองนโยบายภูมิอากาศจาก MIT ที่เผยให้เห็นว่าทำไมแค่รถ EV ถึงกู้โลกไม่ได้ ทดลองปรับนโยบาย Real-time เพื่อหาทางรอด Net Zero...