Go-Jek เตรียมทดลองให้บริการในสิงคโปร์เร็วๆ นี้ พร้อมจับมือ DBS เชื่อม Payment

Go-Jek คู่แข่งคนสำคัญของ Grab จับมือกับ DBS ธนาคารในสิงคโปร์พัฒนาระบบชำระเงินในแอป ส่วน Go-Jek ประกาศจะเริ่มให้ทดลองบริการ Ride-hailing ที่สิงคโปร์ในอีกไม่กี่สัปดาห์หลังจากนี้

ก่อนหน้านี้ Grab ได้รับเงินลงทุนจากธนาคารกสิกรไทยเป็นจำนวน 1,600 ล้านบาท เพื่อพัฒนา Wallet อย่าง GrabPay by KBank รวมถึงการพัฒนาให้แอปพลิเคชัน K PLUS และ Grab ใช้งานร่วมกันได้

Photo: Techsauce

ส่วนคู่แข่งคนสำคัญของ Grab ผู้ใช้บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน (Ride-hailing) อย่าง Go-Jek ประกาศขยายบริการตัวเองออกสู่ 4 ประเทศ คือ เวียดนาม, ไทย, ฟิลิปปินส์ และสิงคโปร์ โดยได้เปิดตัว GO-VIET ในเวียดนาม และเปิดตัว GET ในไทยที่งาน Thailand Digital Big Bang 2018 รวมถึงกำลังจะได้เงินลงทุนอีก 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ อีกด้วย

ล่าสุดคู่แข่งคนสำคัญของ Grab ผู้ใช้บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน (Ride-hailing) อย่าง Go-Jek ได้ประกาศร่วมมือกับธนาคาร DBS จากประเทศสิงคโปร์ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ซึ่งการร่วมเชิงกลยุทธ์ครั้งนี้จะเป็นการร่วมมือกันพัฒนาระบบชำระเงิน (Payment Services) ของ DBS ให้สามารถใช้งานบนแอป Go-Jek ได้ โดยช่วงแรกจะเริ่มจากในประเทศสิงคโปร์ก่อน หลังจากนั้นจะยกระดับให้รองรับในระดับภูมิภาค Southeast Asia ต่อไป

นอกจากนี้ Andre Soelistyo ประธานของ Go-Jek ยังเปิดเผยอีกว่าจะเริ่มทดลองให้บริการ Ride-hailing ที่ประเทศสิงคโปร์ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้

Photo: Go-Jek

หลังจากก่อนหน้านี้ได้เริ่มเปิดรับสมัครคนขับรถยนต์ให้กับ Go-Jek ผ่านบริการ 'GOCAR' ไปเมื่อช่วงปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา (ขณะนี้สิงคโปร์ยังไม่อนุญาตให้มี Ride-hailing ประเภทมอเตอร์ไมค์ในเวลานี้)

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

อวท. ดันสตาร์ทอัพไทยไปตลาดโลก เปิดตัว ‘TSP Scale X Landing Program’ เปิดทางสตาร์ทอัพไทยโตข้ามพรมแดน พร้อมปูทางสตาร์ทอัพต่างชาติเข้าสู่ไทยและอาเซียน

อวท. โดย สวทช. เปิดตัว TSP Scale X Landing Program เชื่อมสตาร์ทอัพไทยสู่ตลาดโลก พร้อมสนับสนุนสตาร์ทอัพต่างชาติเข้าสู่ตลาดไทยและอาเซียน ผ่านเครือข่ายงานวิจัย ภาคอุตสาหกรรม นักลงทุน ...

Responsive image

บอร์ดบีโอไอ ปรับทิศทางส่งเสริมการลงทุนยุคใหม่ ชูเทคโนโลยี คน และซัพพลายเชนไทย

บอร์ดบีโอไอ หรือคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ปรับทิศทางและบทบาทการส่งเสริมการลงทุนของประเทศไทยครั้งใหญ่ โดยวางเป้าหมายใหม่ให้เม็ดเงินลงทุนที่ดึงเข้ามาต้องสร้างมูลค่าเพิ่มจริงและกระจา...

Responsive image

EV ฝั่งจีนขึ้นแท่นรถที่คนใช้งานสั้นกว่าโทรศัพท์ คนจีนใช้รถเฉลี่ยแค่ 1.8 ปีก็เปลี่ยน

คนจีนถึงเปลี่ยนรถ EV ไวกว่าสมาร์ตโฟน ด้วยอายุเฉลี่ยบนท้องถนนเพียง 1.8 ปี เจาะลึก 3 เหตุผลหลัก ทั้งเทคโนโลยีที่ไปไว ราคาขายต่อที่ตกแรง และพฤติกรรมผู้บริโภคยุคใหม่ที่เน้นความอัจฉริยะ...