สวีเดนเตรียมสร้างถนนชาร์จไฟฟ้าเส้นแรกของโลก มุ่งสู่เป้า Net Zero คาดเสร็จปี 2035 | Techsauce

สวีเดนเตรียมสร้างถนนชาร์จไฟฟ้าเส้นแรกของโลก มุ่งสู่เป้า Net Zero คาดเสร็จปี 2035

สวีเดนเตรียมสร้าง E-Road ถนนชาร์จไฟฟ้าแห่งแรกของโลก ให้รถ EV ขับไปชาร์จไฟไปได้ หมดกังวลเรื่องหาสถานีชาร์จ มุ่งสู่เป้าหมาย Net Zero ของยุโรป

E-Road E-Road ถนนชาร์จไฟฟ้าแห่งแรกของโลกจากสวีเดน

หากโครงการนี้สำเร็จ ถนน European route E20 ถนนที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการขนส่ง และพาดผ่านเมืองใหญ่ของสวีเดนถึงสามเมือง ได้แก่ Stockholm, Gothenburg และ Malmö จะเป็นถนนสายแรกของโลกที่ชาร์จไฟฟ้าได้ โดยคาดว่าจะเริ่มสร้างในปี 2025 และจะแล้วเสร็จในปี 2035

ถนนชาร์จไฟฟ้าทำงานยังไง

ขณะนี้ Trafikverket หน่วยงานภายใต้รัฐบาลสวีเดน ที่มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการวางโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมและการขนส่งกำลังพิจารณาตัวเลือกระบบการจ่ายไฟฟ้า ระหว่าง 

  • ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือศรีษะ (Catenary system) ที่จะใช้สายเคเบิลเหนือศรีษะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับรถ แต่ข้อจำกัดของวิธีนี้คือจะใช้ได้กับยานพาหนะขนาดใหญ่อย่างรถบัสหรือรถรางเท่านั้น 
  • ระบบการชาร์จประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำ (Conductive charging) เหมือนวิธีที่เราชาร์จรถ EV ทั่วไปในปัจจุบัน การชาร์จประเภทนี้จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่เป็นตัวนำ ดึงไฟฟ้าจากหัวจ่ายไปสู่ยานพาหนะ เช่น สายเคเบิล รางรถ เป็นต้น 
  • ระบบการชาร์จแบบเหนี่ยวนำ (Inductive charging) หรือการชาร์จแบบไร้สาย โดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ฝังอยู่ใต้ถนนเพื่อส่งกระแสไฟฟ้าไปยังขดลวดในรถยนต์ไฟฟ้า โดยเมื่อปีที่ผ่านมาสวีเดนมีโครงการนำร่องทดสอบระบบนี้แล้ว กับถนนความยาว 1.6 กิโลเมตร บนเกาะ Gotland

มุ่งหน้าสู่เป้าหมาย Net Zero ของยุโรป 

สหภาพยุโรปกำหนดให้ตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไป รถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่จะออกสู่ตลาด ต้องลดการปล่อยคาร์บอนให้เป็น 0 และลดการปล่อยคาร์บอนลงให้ได้ 55% ในปี 2030 ซึ่ง

มาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจนโยบาย Fit for 55 ของสหภาพยุโรป เพื่อจัดการกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ (Climate Change) โดยนอกจากกำหนดมาตรฐานควบคุมยานพาหนะแล้ว ในกลุ่มนโยบายนี้ยังมีมาตรการที่จะมุ่งไปสู่การรักษาโลกของเราไว้อีกมากมายและรอบด้าน

ความพยายามสร้างถนนชาร์จไฟฟ้าก็เป็นหนึ่งในการวางรากฐานเพื่อรอบรับการเปลี่ยนมาใช้รถ EV ให้มากขึ้น โดย Chalmers University of Technology ของสวีเดนเผยแพร่การศึกษาที่น่าสนใจว่า การใช้ถนนชาร์จไฟฟ้าร่วมกับแท่นชาร์จรถยนต์ทั่วไป จะทำให้รถยนต์ไม่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ที่เก็บไฟฟ้าได้เยอะๆ โดยในอนาคตมันอาจเล็กลงเหลือเพียงหนึ่งในสามของขนาดปัจจุบัน และทำให้รถไม่ต้องแบกน้ำหนักจากแบตเตอรี่ที่มากเกินไป วิ่งได้นานขึ้น ประหยัดพลังงานมากขึ้น

การสร้างถนนที่ชาร์จไฟไปด้วยได้กำลังอยู่ในความสนใจของทั่วโลก ญี่ปุ่นก็กำลังทดสอบการใช้งานนวัตกรรมนี้สำหรับรถโดยสารไร้คนขับ เช่นเดียวกับอิตาลี เยอรมนี สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา อินเดีย เป็นต้น 

อ้างอิง : euronews , electrek

ลงทะเบียนเข้าสู่ระบบ เพื่ออ่านบทความฟรีไม่จำกัด

No comment

RELATED ARTICLE

Responsive image

ปัญหา Jobs Gap กำลังเปลี่ยนโลกแรงงาน อีก 10 ปีข้างหน้า 800 ล้านคนอาจไม่มีงานทำ

สำรวจความท้าทายด้านการจ้างงานในอนาคตเมื่อ AI เข้ามามีบทบาท พร้อมแนวทางแก้ไขช่องว่างงานกว่า 400 ล้านตำแหน่งทั่วโลกจากการเสวนาในงาน World Economic Forum 2025...

Responsive image

สรุป 35 ความเสี่ยงจาก Global Risks Report 2025 ที่ธุรกิจไม่ควรมองข้าม

เจาะลึก Global Risks Report 2025 โดย World Economic Forum วิเคราะห์ 35 ความเสี่ยงระดับโลกที่สำคัญ ทั้งด้านเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม สังคม และเทคโนโลยี พร้อมแนวโน้มสำคัญในปี 2025, 2027 แ...

Responsive image

บางจาก ได้สินเชื่อรายแรกในไทย 6,500 ล้านบาทเพื่อพัฒนา SAF จากธนาคารยูโอบี ประเทศไทย

ธนาคารยูโอบี มอบสินเชื่อ 6,500 ล้านบาท สนับสนุนบางจากฯ พัฒนาโครงการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) แห่งแรกในไทย ลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุด 80% เพื่อเป้าหมาย Net Zero 20...